Крунг Тхеп - так название столицы Тайланда, Бангкока, звучит из уст его жителей на родном Тайском. Название гораздо длиннее, но для Русского уха и этого достаточно! Переводится же сие словосочетание просто - Город Ангелов, будто побратим USA-шному Лос Анджелесу.
Путёвка куплена у ТезТура через одно из его агентств. Стоимость на двоих - чуть больше 3000 долларов, с собой - 1200 баксов и 250 евро на всё.
Перелёт прямо из Питера, самолёт авиакомпании Трансаэро, Боинг 767-300.

18 декабря – вылет из Санкт-Петербурга

6 вечера:
- Здравствуйте, такси-Блюз
- Машинку к 18-30, пожалуйста
- По городу поедете?
- Нет, аэропорт, Пулково 2
- 350 рублей будет стоить, красная Митсубиси подъедет к половине!

- Спасибо!

 

 

День - вторник, на шоссе в одну сторону - пробка, в аэропорт - чисто и ясно, поэтому доехали без проблем за 40 минут и за 3,5 часа до посадки уже были в аэропорту. Регистрация на международные рейсы объявляется за 2 часа, но пускать нетерпеливых путешественников начали пораньше минут на 15. Багажа - три сумки на двоих, с собой - летние вещи, необходимая техника и инструменты, аптечка и ролики! Положим начало роллер-туризму!

Регистрация, сдача багажа, усложнённая проверка перед посадкой, и вот уже самолёт: первые места сразу за бизнес-классом, одно из них - у окна. Вот что значит занять очередь на регистрацию первыми и при этом ещё нагло попросить местечко у окна!
Перед самым носом - экран, показывавший во время полёта фильмы, а при подлёте к месту назначения - карты и данные о скорости, высоте и температуре за бортом. 
22.40. Посадка пассажиров закончена, взлёт дан, 5 минут руления, короткий разбег - и - взлёт! Наверно никогда не перестану испытывать это несравнимое ни с чем удовольствие от взлёта самолёта: русские горки, форсаж автомобиля, бег на роликах - всё удовольствие от них смешать в одно - и будет взлёт самолёта!
Набор высоты, и тёмный, сырой, промозгло-серый и малоприветливый Питер остаётся далеко позади. Сейчас – 10 часов полёта, и – Бангкок! Одинаковые стюардессы суетятся по салону, разнося напитки, еду и покрывала, народ как всегда ест, пьёт, справляет нужду и развлекается как может: кто смотрит предложенные авиакомпанией фильмы, кто читает, кто спит, кто занимается общественно-полезным делом: гоняет стюардесс по салону то за тем, то за этим. 

19 декабря – Паттайя, Джомтьен бич

Утром - подлёт к Тайланду: солнце встало, небо прояснилось, видна земля с реками, мостами, городами, полосками пляжей на краю земли и моря, узкими нитями дорог и гребёнками невысоких гор. Подлёт к Бангкоку - долгий заход на посадку (наверное, нас держали в воздухе из-за других самолётов) - и вот уже самолёт коснулся посадочной полосы своими шасси и включил обратный форсаж для торможения. Хороша американская техника! Ни единого лишнего вздрагивания и ни намёка на возможность неудачной посадки! Молодец боинг, молодцы Трансаэро, что используют их!
Тёплые вещи - в огромный пакет, на ногах - джинсы, на теле - футболки. Универсально для всего мира, если в этом мире - лето. В Тайланде была зима. Бедные тайцы одевали утеплённые футболки, потому как привыкли к +45, а в прохладном декабре на улице только +35 и ни градусом больше =)
Далее - ТезТур, автобус, гид, пыльные улицы и шоссе Бангкока и Сукхумвит - улица вдоль всего побережья, идущая до Паттайи и дальше. В Тайланде нет правил дорожного движения, поэтому все несутся как хотят, с какой угодно скоростью и по любой полосе. Да, и движение - левостороннее! 
Выходишь из автобуса - и наваливается влажная жара, тяжёлыми волнами прокатываясь по голове, телу и ногам. Приятная естественная сауна. Жаркое морское лето. Ни с чем не сравнимое ощущение, особенно после двух месяцев зимы в обледенелом Питере.

 

Отель SeaBreeze находится на пляже Джомтьен, простирающемся вдоль нового района Паттайи, немного южнее её центра.
Новый корпус, только что из строительства, номер на первом этаже. Чистый, красивый, убранный, с холодильником и сейфом, с душем и туалетом. На мой взгляд, на уровне хорошей трёхзвёздочной европы! Кто говорил, что отель не очень хорош? Видимо, ошиблись страной...
Первая полоса, пляж через дорогу. Первым делом, конечно, проверить море. Оно тёплое и очень спокойное, зелёное и чистое. Кто говорил, что море грязное - тот не был в Сочи!
Экзотика тайского быта - на каждом шагу: на улице продают ананасы, папайю, кокосы, манго и многие другие фрукты, которые лучше попробовать, чем запоминать названия. В «морском» ряду в лотке лежат свежайшие лобстеры, королевские креветки, огромные ракушки. Всё это съедобно и, более того, очень вкусно! Чтобы не смущать покупателя, везде указаны цены, да настолько приятные, что хочется сразу же всего!
Над головой – много вывесок, на которых разными языками написаны зазывные фразочки. Язык в основном английский, потом - тайский, частенько попадается русский. Низко висящие провода, тараканы, прячущиеся в канализацию, кокосы, упавшие с придорожных деревьев и лежащие на обочине – всё это обычная жизнь, мирно текущая кругом тебя и захватывающая с собой в увлекательное путешествие по Тайланду…

Взяв с собой ролики было бы грешно не опробовать их в деле. Мы вышли покататься вечером, когда уже горели фонари и южная Паттайя засияла красочным многоцветьем торговых витрин, ларьков, палаток и уличных фонарей.
Сразу выяснилась не очень приятная деталь: пешеходная зона для катания малопригодна, потому как дорожка местами очень узкая, на ней - плитка и песок с пляжа, да и кончается она довольно быстро... Волей-неволей пришлось ехать по проезжей части, где продолжал твориться автомобильный беспредел. Мы прокатились по набережной Джомтьен туда и обратно, лавируя между мотоциклистами, тук-туками и гуляющими гражданами из различных стран. Это заняло чуть более получаса, после чего мы спешились и отправились навестить местный фруктовый рынок. 

На фруктовом рынке наши глаза разбежались: помимо упомянутых выше ананасов и папайи мы решили опробовать местные фрукты, такие как джекфрут, лунган, местные бананы и жёлтый арбуз. Всё это было свежее, невероятно вкусное и необъяснимо специфичное. Таких вкусов ни в России, ни в Европе не водится нигде...

 

< Предыдущая		Следующая >