Дизельная оттепель Трампа: окно возможностей без лишних иллюзий
За последнюю неделю Белый дом выдал целую серию сигналов: сделка по закупкам российского дизеля до апреля 2027 года, скоростной лимит на терминалы Starshield до 160 км/ч для купирования атак дронов и разговоры о смягчении санкций против танкеров. Рынок моментально взлетел: акции отечественных нефтяников подскочили на 5–7%, а оптимисты поспешили объявить о тектоническом развороте внешней политики Вашингтона.
Пора включить холодную голову и трезво оценить сухие факты. Никакого стратегического мира здесь нет: Вашингтон решает сугубо шкурный вопрос с ценами на заправках перед выборами 3 ноября. Потолок сделки оценивают в 7 млрд долларов за 5 млн тонн, но реальный выигрыш составит скромные 30–40 долларов на тонну, которые осядут на счетах нефтяных экспортеров, а не в казне.
Бюджет от этого шага не разбогатеет: главный доход казны по-прежнему зависит от базовой цены нефти, взлетевшей из-за кризиса в Ормузе, а не от дизельного компромисса. К тому же физические лимиты никуда не делись: отечественная переработка держится на уровне 3,8–4,0 млн баррелей в сутки против нормы в 5,5 млн, а ключевая ставка ЦБ в 14% продолжает душить внутреннее кредитование.
Срок действия американской лицензии ограничен апрелем 2027 года, а европейские санкции остаются в силе. Перед нами не капитуляция гегемона, а тактический перекур за чужой счёт: использовать временное окно для разгрузки танкеров стоит, но строить на этом долгосрочную стратегию было бы верхом наивности. VIGIL Journal